Options
Mohammad Tamizi Selimin
Preferred name
Mohammad Tamizi Selimin
Official Name
Mohammad Tamizi , Selimin
Alternative Name
Selimin, M. T.
Tamizi, S. M.
Main Affiliation
Scopus Author ID
55939056200
Researcher ID
EAC-5486-2022
Now showing
1 - 3 of 3
-
PublicationSistem Binaan Berindustri(Penerbit UniMAP, 2012)
; ; ; ; ;Buku Sistem Binaan Berindustri ini mendedahkan para pembaca mengenai sistem pembinaan bangunan yang lebih praktikal dan mesra alam iaitu menggunakan sistem binaan berindustri. Buku ini turut menerangkan sejarah ringkas penggunaan sistem binaan secara berindustri yang sebenarnya telah wujud beberapa dekad yang lalu. Ia juga menyentuh secara ringkas perkembangan sistem ini dari semasa ke semasa. Antara tajuk yang terkandung di dalam buku ini ialah penerangan tentang konsep kebolehbinaan dan sistem modular yang digunakan dalam reka bentuk binaan. Konsep ini amat penting difahami bagi memastikan proses reka bentuk dan pembinaan dapat berjalan dengan lancar dan dapat menjimatkan masa. Tajuk-tajuk lain yang terkandung dalam buku ini termasuklah penskoran dalam sistem binaan berindustri, reka bentuk dan pemasangan serta perkembangan sistem binaan berindustri di Malaysia.13 3 -
PublicationKejuruteraan konkrit( 2010)
; ; ;Abu Bakar Mohamad Diah ; ;Roshazita Che MatKejuruteraan konkrit merupakan sebuah buku yang membincangkan secara mudah mengenai pengenalan, prinsip-prinsip dan amalanteknologi konkrit masa kini. Buku ini meliputi pelbagai bacaan serta memberikan asas menyeluruh bagi subjek, pengenalan ciri-ciri prestasi, reka bentuk konkrit, reka bentuk konkrit bertelulang mengikut piawaian serta pengenalan kepada konkrit pra- tegasan dan Sistem Binaan Berindustri (Industrialized Building System - IBS). Selain itu buku ini juga memberi penekanan dalam mengkaji sifat-sifat konkrit dan menyemak teknik-teknik yang betul dalam pemprosesan konkrit serta mengandungi tip-tip penting untuk diberi penelitian.3 607 -
PublicationPredicting physical clogging of modular paver equipped with filter mediaPorous pavements are simple to retrofit, good at improving the hydrology and quality of the water, but prone to clogging. There is little knowledge on the physical clogging processes through these systems, even though they play a significant role in the lifespan of porous pavements. This study's objectives were to comprehend the primary physical mechanisms that control physical clogging and create a straightforward hexagonal modular (HM) model that can forecast physical congestion. A filtration system with a layered filter media granular activated carbon (GAC) and sand was installed. The clogging agent was found trapped only on the mesh because of the sizes of some of the material being larger than the size of mesh opening, while the voids of the media material were found to be not of a major effect in this respect. With the GAC and sand layers combined, the hydraulic conductivity was determined to be 0.097 cm/s and this k value can be considered low for the purpose.